這二段影片是很標準的CAT3進場並使用autoland落地!在這樣的能見度下RVR(Runway visual range)非常低,在機場的條件許可下,機長是可以選擇使用autoland落地!雖然許多的機師對於autoland並不是那麼的信任,但是比起在空中盤旋或是轉降其他機場在不外乎是一個好的選擇!
這兩段影片值得看的是在落地後,減速到一定速度機長才把autopilot關掉,大家可以注意聽聽關掉時的警報聲!
空中巴士A320低能見度降落慕尼黑機場
波音737低能見度降落日內瓦
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這二段影片是很標準的CAT3進場並使用autoland落地!在這樣的能見度下RVR(Runway visual range)非常低,在機場的條件許可下,機長是可以選擇使用autoland落地!雖然許多的機師對於autoland並不是那麼的信任,但是比起在空中盤旋或是轉降其他機場在不外乎是一個好的選擇!
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空中巴士A320低能見度降落慕尼黑機場
波音737低能見度降落日內瓦